Stikkord: SAAB
SAAB 90 Scandia – Sveriges første moderne passasjerfly
Den 16. november 1946 fløy SAAB 90 Scandia for første gang. Utviklingen av et sivilt fly hos SAAB startet allerede i 1944 da andre verdenskrig gikk mot slutten.
SAAB 32 Lansen – en langlivd arbeidshest
Den 3. november 1952 fløy en prototype av SAAB 32 Lansen for første gang, med testpilot Bengt Olow ved stikkene.
SAAB 35 Draken
Den 25. oktober 1955 fløy en prototype av SAAB 35 Draken for første gang. Flyet fløy to ganger lydens hastighet og Sverige ble, om ikke først, nummer to i verden til å innføre datastyrt våpenkontroll.
J22 – det helsvenske jagerflyet
Den 20. september 1942 fløy FFVS J22 for første gang. Flyet var unikt ved at det ble utviklet som et nasjonalt prosjekt hvor all materiale for utviklingen skulle finnes innenfor Sveriges grenser og alle komponentene skulle produseres i Sverige.
SAAB 17 flyr for første gang
Den 18. mai 1940 fløy SAAB 17 for første gang. Flyet fikk oppdrag som blant annet stupbomber, bombe- og rekognoseringsfly.
En epoke går i graven
Den 26. mars 1992 fløy SAAB 2000 for første gang. Flytypen var det siste sivile flyprosjektet for SAAB flyindustri.
SAAB 37 Viggen – det største og kraftigste kampflyet Sverige har bygget
Den 8. februar 1967 fløy den første prototypen av SAAB 37 Viggen med Erik Dahlström ved stikkene. Svenske politikere, med press utenfra, stoppet deretter Sveriges eksport av flyet.
SAAB 340 – passasjerflyet
Som det bestselgende 30-setersflyet og med en rekord i pålitelighet, ble SAAB 340 en fulltreffer på det sivile markedet.
Den første flyvningen med SAAB 210 «Lilldraken»
Den 21. januar 1952 fløy SAAB 210 «Lilldraken» for første gang.
SAAB J29 – unik svensk teknologi på høyeste nivå
Den 1. september 1948 fløy prototypen av SAAB J29 for første gang. Flygande tunnan, som den ble kalt, slo to verdensrekorder i hastighet og gjorde svensk flyindustri verdenskjent.
